Schaden­gutachten.

Unfallstelle absichern — Warnblinker, Warnweste, Warndreieck. Sind Personen verletzt: Notruf 112 wählen und Erste Hilfe leisten. Polizei rufen bei Personenschaden, hohem Sachschaden, unklarer Haftung oder Unfallflucht. Personalien und Versicherungsdaten austauschen, Fotos machen (Fahrzeuge, Schäden, Kennzeichen, Unfallsituation). Nach unserer Empfehlung nichts unterschreiben, was Schuld oder Ansprüche festlegt. Dann einen unabhängigen Sachverständigen kontaktieren. Eine ausführliche Checkliste enthält unser Ratgeber zur Unfall-Soforthilfe.

Bei einem unverschuldeten Unfall (Haftpflichtschaden) gehören die Gutachterkosten zum Schaden. Unsere Rechnung ist auf Sie als Auftraggeber ausgestellt; bei voller Haftung des Unfallgegners ersetzt sie dessen Haftpflichtversicherung üblicherweise.

Ein gesetzlich festgelegtes Honorar für Kfz-Gutachten gibt es nicht — jedes Sachverständigenbüro rechnet nach seinem eigenen Tableau ab. Wir rechnen nach der BVSK-Honorarbefragung ab: Das Grundhonorar richtet sich nach der Schadenhöhe, die Nebenkosten nach Aufwand oder pauschal. Zur Orientierung: Unsere Rechnungen liegen je nach Schadenumfang meist zwischen rund 600 € (Kleinschaden) und rund 5.000 € (etwa bei einem großen Caravan-Schaden), im Durchschnitt bei rund 1.100 € — jeweils netto. Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die eintrittspflichtige Haftpflichtversicherung des Verursachers die Gutachterkosten in der Regel im Rahmen des Schadensersatzes (§ 249 BGB). Bei Bagatellschäden unterhalb der üblichen Grenze von ca. 750–1.000 € ist statt eines Gutachtens häufig eine Reparaturkostenprognose das geeignete Mittel (ab 179 €) — auch deren Kosten übernimmt bei unverschuldetem Unfall in der Regel die gegnerische Versicherung.

Unterhalb von ca. 750–1.000 € Reparaturkosten übernimmt die gegnerische Versicherung die Kosten eines vollständigen Gutachtens meist nicht mehr — für diese Fälle erstellen wir eine unabhängige Reparaturkostenprognose. Ein fester Grenzwert ist das nicht, sondern ein Richtwert aus der Rechtsprechung; bei einem älteren Fahrzeug mit geringem Wert kann auch darunter ein Gutachten in Frage kommen. Wir prüfen das vorab kostenfrei am Telefon.

Nicht ohne Weiteres. Die Bagatellgrenze ist ein Richtwert in Euro und sagt nichts darüber, was Ihr Fahrzeug wert ist: Liegt der Wiederbeschaffungswert — der Betrag, den ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt kostet — nur wenig über den Reparaturkosten, kann auch ein kleiner Schaden ein wirtschaftlicher Totalschaden sein. Ob das so ist, zeigt erst die Gegenüberstellung von Wiederbeschaffungswert und Restwert; ein Kostenvoranschlag enthält beides nicht, ein Gutachten schon. Bei älteren Fahrzeugen mit geringem Wert kann ein Gutachten deshalb auch unterhalb des Richtwerts in Frage kommen.

Ja — beim Haftpflichtschaden können Sie fiktiv auf Gutachtenbasis abrechnen: Versicherungen erstatten dann den Netto-Reparaturbetrag; die Mehrwertsteuer wird nur ersetzt, wenn sie tatsächlich angefallen ist. Im Kaskofall richtet sich die Auszahlung nach Ihren Vertragsbedingungen. Ob und in welcher Höhe einzelne Positionen erstattet werden, hängt allerdings vom Einzelfall ab — der verlinkte Ratgeber erklärt die typischen Sonderfälle.

Übersteigen die Reparaturkosten zusammen mit der Wertminderung den Wiederbeschaffungswert, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor. Das Gutachten weist dann Wiederbeschaffungswert und Restwert aus. Reguliert wird üblicherweise auf Basis der Differenz — Wiederbeschaffungswert minus Restwert (Wiederbeschaffungsaufwand). Möchten Sie Ihr Fahrzeug dennoch reparieren lassen und weiternutzen, kann die 130-Prozent-Regel greifen. Details erklärt unser Ratgeber zur 130-Prozent-Regel.

Beim Kaskoschaden reguliert Ihre eigene Versicherung nach den Bedingungen Ihres Vertrags — freie Gutachterwahl und Kostenübernahme durch die gegnerische Versicherung gelten so nur im Haftpflichtfall. Auch bei Kaskoschäden können wir tätig werden, etwa im Sachverständigenverfahren, wenn über die Schadenhöhe Uneinigkeit besteht. Wir ordnen Ihren Fall in der kostenfreien Ersteinschätzung ein.

Auch als Leasingnehmer können Sie bei einem unverschuldeten Unfall in der Regel einen unabhängigen Sachverständigen beauftragen. Prüfen Sie vorab Ihren Leasingvertrag auf Vorgaben zum Schadenmanagement. Details erklärt unser Ratgeber zum Unfall mit dem Leasingfahrzeug.

Ein Gutachten dokumentiert den Schaden unabhängig vom Ausgang der Haftungsfrage — gerade dann ist eine zeitnahe, neutrale Beweissicherung wichtig. Bei einer Teilschuld werden Schadensersatz und Gutachterkosten anteilig nach der Haftungsquote getragen. Zur Durchsetzung kann ein Anwalt für Verkehrsrecht hinzugezogen werden.